Fotos da Ford Rural

Ford Rural 1974, reformada, bancos modernos

Derivados do Fusca - Brasilia

Desde que surgiu até seu fim a Brasília não mudou quase nada. Na verdade, somente fanáticos sabem dizer o que mudou.
Visivelmente, temos aqui o modelo de duas portas, e posteriormente surgiu o de 4 portas, que não vendia bem porque o brasileiro daquela época era culturalmente contra os carros de 4 portas. Existiam até taxis de 2 portas.
A Brasília era um fusca quadrado, era mais confortável. Foi lançada em 1973, ainda com motor 1500 cc, depois recebeu motor 1600 cc e dupla carburação.

A aparência deixava evidente que era inspirada no desenho da Variant daquela época, com muitas semelhanças.

   
Em função da terceira porta, a VW o classificou como perua para receber menor tributação -- daí ser mais conhecido como "a" Brasília

Motor traseiro refrigerado a ar, entreeixos de 2,4 metros, bom espaço interno: a mecânica do Fusca aplicada a um modelo mais moderno e funcional
 
 A dupla carburação adotada em 1976 trouxe certo ganho em desempenho e consumo, mas o Fusca e o Brasília ficaram ainda mais barulhentos para os passageiros
 


Deixou de ser fabricada em marça de 1982.

Fusca - fotos históricas

``PROJETO TYPE 60´´-KDF-WAGEM 1945-KOMMANDERWAGEN

HITLER E O KDF-WAGEN

``PROJETO 1934´´

Kraft Durch Freude- (Kraft=força; Freude=satisfação;Wagen=carro)KDF WAGEN

Serimonia de lançamentio do KDF WAGEN

Ferry Porsche na direção.

Ferdinand Porche apresentando o protótipo a Hitler em 1938.

O presidente JK na inauguração da Volkswagen no Brasil, desfilando em um Fusca Conversível.

Assim como as auto estradas, o fusca era um orgulho nacional na Alemanha pós Segunda Guerra.